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\u2022 La fragmentaci\u00f3n del sector es un elemento que las autoridades utilizan en su beneficio, debemos mantenernos unidos, se\u00f1al\u00f3 Nicol\u00e1s Rosales en Medell\u00edn, Colombia<\/p>\n
\u2022 Particip\u00f3 en la 1\u00aa Feria Internacional de Transporte P\u00fablico Colectivo, ante especialistas, operadores y acad\u00e9micos de Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
La electromovilidad se desarrolla a nivel global sin que los transportistas hayan comprendido cabalmente su din\u00e1mica. No es s\u00f3lo un tema de bater\u00edas, es un asunto de grandes inversiones, infraestructura, unidades y nuevos modelos de negocio, con un objetivo muy claro: optimizar la eficiencia energ\u00e9tica, tener menos costos y menos impacto en el medio ambiente.<\/p>\n
As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 el presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) Nicol\u00e1s Rosales Pallares, durante una de sus tres participaciones en la 1\u00aa Feria Internacional de Transporte P\u00fablico Colectivo (TPC), que tuvo lugar en Medell\u00edn, Colombia, con la presencia de autoridades, especialistas y acad\u00e9micos que analizaron la problem\u00e1tica del sector en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
Debemos tener muy claro, dijo el titular de la AMTM, que el papel de la autoridad es regulatorio y sancionatorio, no se compromete en la realizaci\u00f3n de ning\u00fan proyecto conjunto de movilidad, por lo que los transportistas tenemos que estar unidos, ya que la fragmentaci\u00f3n entre el sector es un elemento que los funcionarios utilizan en su beneficio.<\/p>\n
Es necesario que nos mantengamos unidos y busquemos innovarnos para eficientarnos, ratific\u00f3 el titular de la AMTM, ante un auditorio compuesto en su mayor\u00eda por operadores a quienes pregunt\u00f3 cu\u00e1l es el camino que deben seguir para subirse al tema de la electromovilildad, que cada d\u00eda gana m\u00e1s terreno y no parar\u00e1 hasta consolidarse.<\/p>\n
\u201cLos objetivos de desarrollo sustentable dicen que para 2050 tendremos al 75 por ciento de la poblaci\u00f3n en asentamientos urbanos, cu\u00e1ndo vamos a empezar a transitar a esos modelos que tanto necesitamos, tenemos que empezar ahora. Las autoridades se van, nosotros nos quedamos. Si nos quedamos, prepar\u00e9monos para estos cambios, no podemos seguir operando como hasta ahorita, tenemos que insertar muchos elementos que mejoren la prestaci\u00f3n del servicio, las condiciones de los usuarios y las de los operadores\u201d.<\/p>\n
En ese contexto, Nicol\u00e1s Rosales explic\u00f3 que en la AMTM se han establecido tres pilares fundamentales para un transporte sustentable: primero el usuario; segundo, el medio ambiente, y tercero, la sostenibilidad financiera de los operadores, que son quienes hacen la inversi\u00f3n.<\/p>\n
Las autoridades no van a decirnos c\u00f3mo hacer nuestro negocio, van a regular, pero para esto nos tenemos que preparar, conociendo lo que estamos haciendo bien y lo que estamos haciendo mal; c\u00f3mo queremos transitar a un modelo de empresa si no nos ponemos a estudiar su operaci\u00f3n, debemos conocer los modelos de negocio y los modelos financieros.<\/p>\n
Nicol\u00e1s Rosales present\u00f3 la ponencia Experiencias operando buses de carga en movimiento y luego particip\u00f3 en el conversatorio Econom\u00eda y Prospectiva del Transporte P\u00fablico, con las especialistas Lina Agudelo y Martha Luc\u00eda Guti\u00e9rrez.<\/p>\n
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